蘭州奧盛源名車維修中心
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DS與觀致7共線生產,是不是聽著有點懵圈?前者的生產基地在廣東深圳,后者的生產基地在江蘇常熟,兩地直線距離都有點遠,但有一點不能忽略,現在這兩個品牌都歸屬寶能汽車,Z起碼國內產的DS交給寶能汽車操盤了,而為了盤活日漸式微的DS品牌,寶能汽車下了一盤頗大的棋,先期運作觀致品牌,通過全新的觀致7重新圈粉,前幾天才搞了全國性的萬人交車儀式,就是通過百店新開業為契機,舉辦的一場大型交車儀式,從這里能夠看出全新推出的觀致7擁有不錯的人氣,起碼比早期的觀致5的銷量要提升不少,盤活觀致7的另一個目的現在算是明朗了,就是通過更大的銷量基礎,分出一部分產能交由深圳的生產基地投產,這就引出了開頭提及的觀致7與DS共線生產。
Z新的實車諜照中注意一個細節,一臺全新生產的DS7邊上出現了一臺紅色SUV的車尾,尾燈和輪轂造型想必關注觀致7的都不陌生,而后面還有一臺銀色的DS9現身,背景模糊處理了,但是依然能夠看出這是一場非常低調的小型儀式,不出意外就是觀致7與DS共線生產儀式,當然目前還沒有確切的官方信息證實,這僅僅是一種推測。
在另一臺DS9車頭,可以清晰的看到牌照框內的四個漢字,這要是再不認識就真不好說啥了,碩大的“寶能汽車”實在是太晃眼了,頂端諦艾仕的DS標志距離不超過兩厘米。
而在外面拍攝的DS9說實在的,無偽裝狀態的并不多見,很多細節設計之前還真沒太關注,注意高位剎車燈,法國人的奇思妙想又開始發作,竟然安置在后擋風玻璃底端,并且是橫貫整個底邊,為此整個后備箱都形成了一個不小的坡度,不然這高位剎車燈還真不容易看到;此外尾燈底端的鍍鉻裝飾條是一直延伸至后輪眉處,不得不說這思路絕了。
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